{合同法律法规}毕业论文论我国推行个性化车牌法律问题

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{合同法律法规}毕业论文论我国推行个性化车牌的法律问题

 本科毕业论文

 论我国推行个性化车牌的法律问题

 目录

 引言

 摘要

 一、我国车牌制度的发展

 二、个性化是车牌的发展方向

 三、个性化车牌的法律意义

 意味着对公民生活价值的尊重和对公民个人选择的认同

 表明政府服务性和公共性、社会性的集中体现

 意味着公共管理应该以社会为中心,而非政府.

 四、个性化车牌是否侵犯商标权

 (一)个性化车牌借用商标名称是否属于商标侵权行为

 (二)个性化车牌借用商标名称是否对商标权人造成损害

 五、对我国车牌管理制度的思考和建议

 (一)面临的诸多问题

 (二)个性化车牌的矛盾反映出行政体制改革的瓶颈

 (三)现行车牌存在的缺陷

 注释

 参考文献

 摘要:回顾我国机动车号牌制度,经历了86式、92式和2002式几个阶段,随着经济的发展,我国机动车保有量的逐年递增,促使我国的机动车车牌制度发生了由量到质的变化,从最初简单的管理,逐渐向文化性、开放性转变,同时充分满足民众的个性化需求。02式把号码段容量扩大到了几千万,同时实现了个性化选号,最大程度地满足了车主的心理需求,刺激了汽车消费,是件利国利民的好事。但是由于法规方面的不完善,出现了诸如“SEX·001”、“USA·911”这样有违“公序良俗”的车牌,在国际国内产生不良的影响,争议纷纷。于是公安机关宣布是因为“技术原因”而“暂停”。"个性化车牌"是对公众的生活方式、行为规范、价值观念等的革新,有助于使公民社会所崇尚的开放、平等、自治、自律、积极负责、文明向上的精神为人们所仰慕认同。2005年11月17日,河南开封市公安局车管所开始接受申请和发放机动车辆的92式"个性化车牌",首批12名车主领到了自己选编号码的车牌。这使开封市成为02式机动车号牌在部分试点城市被叫停后,全国首个重新推出"个性化车牌"的城市。可见,施行“个性化车牌”是一个不可逆转的趋势。个性化车牌借用著名商标名称的行为,不会构成对商标权人商誉的侵害。即使将来主管机关在重新开放个性化车牌时,禁止使用著名商标的名称,也不能就此认为个性化车牌借用著名商标名称被承认为商标侵权行为,因为那是法律政策在车辆管理上斟酌衡量的结果,而与商标侵权完全无关。92式“个性化车牌”也并非全国通行,郑州等大城市现在车牌已经排到"豫A"后面既有字母又有数字的情况,因此开封的做法在其他城市未必适用。由此看来,以92式为基础的“个性化车牌”有其先天的不足,希望有关部门尽快制定相关法律法规,实行新的“个性化车牌”制度,让更多的人在合理适当的情况下充分行使自己追求个性化的权利。

 关键词:个性化车牌侵犯商标权缺陷

 论我国推行个化车牌的法律问题

 目前我国机动车的保有量正在飞速递增,据公安部统计,截至2004年底,中国机动车已达到1.07亿辆。这么庞大的群体,管理是一个复杂的系统,其中号牌管理是一个比较重要的环节。回顾我国机动车号牌制度,经历了86式、92式和2002式几个阶段,随着经济的发展,我国机动车保有量的逐年递增,促使我国的机动车车牌制度发生了由量到质的变化,从最初简单的管理,逐渐向文化性、开放性转变,同时充分满足民众的个性化需求。

 一、我国车牌制度的发展

 我国86式车牌的格式显然是从日本车牌格式照抄而来的,是省名加数字地区编号的形式,在当时是比较新颖和先进的。92式的样式是92年在乌鲁木齐、大庆等地先行试行,94年夏天才在全国大规模换发。按最初的设想,92式牌照五位编码中只有第一位允许字母。这样编码理论上只有34万容量,很多大城市早已饱和。直辖市可以避免这个问题。京A饱和了还有京C京E京F京H……沪A饱和了还可以用沪B沪D沪E……可省辖市不行。青岛把鲁B用完了不能去用鲁C啊,那是属于淄博的。广东把24个字母早就全分配完了,连粤Z都分给港澳了。没办法,于是出现了诸如“粤A–3A456”、“粤B–AB123”等新格式,而后全国各个城市纷纷效仿。02式把号码段容量扩大到了几千万,同时实现了个性化选号,最大程度地满足了车主的心理需求,刺激了汽车消费,是件利国利民的好事。但是由于法规方面的不完善,出现了诸如“SEX·001”、“USA·911”这样有违“公序良俗”的车牌,在国际国内产生不良的影响,争议纷纷。于是公安机关宣布是因为“技术原因”而“暂停”,仍然沿用92式。这样02式车牌只持续了10天便暂停发放。02式车牌是一次勇敢的尝试,尽管出现了一些问题,但是它的出现让国人看到了希望。2005年11月17日,河南开封市公安局车管所开始接受

 二、个性化是车牌的发展方向

 02式个性化车牌一经推出,立即受到有车一族的热烈追捧。虽然有关方面一再声明号码资源丰富,但北京、深圳等地还是有不少人连夜排队,以便选到自己喜爱的号码。从人们的反响看,个性化车牌有可能推动汽车市场的繁荣,加快轿车家庭化的步伐。个性化车牌在西方不少国家实行已久,但对于中国老百姓来说,还是个新生事物。从表面上看,个性化车牌除了有意思之外,其主要的意义在于增加了车管部门可供发放的号码资源,但是,它的社会效应远不止于此。

 中国人在相当长的历史时期里过着“格式化”的生活,只是在市场经济渐渐发育之后,人们才领略到了个性化的妙处。与整齐划一截然不同的是,个性化是

 一种度身定做,是为了满足公民的个人爱好、个人需要甚至是个人癖好而进行的制度安排和技术安排。在我们的生活体验里,个性化的技术安排已经是随处可见,比如流行速度极快的饮食习惯,花样翻新的手机型号,无奇不有的服饰和发型,以及为了满足不同阶层需要而建筑的房屋。在网络进入公众生活之后,由于网络技术的瓶颈被打通,个性化的口号更是深入人心,几乎所有的门户网站都推出了个性化内容和服务。随着个性化的展开与深入,公民的个人生活变得更加舒适,而社会生活也由此变得更加人性化了。

 相比较而言,制度安排的“格式化”仍然非常牢固,这和制度带有某种强制性是有内在联系的。不过,近些年来,制度设计方面的个性化也开始有了端倪。随着政府职能的转变,服务意识的加强,公众已经可以享受到比较个性化的制度服务了。个性化车牌的推出,可以看做制度创新的一个显著的范例。人们在“抢”到一个称心如意的车牌号之后,往往能获得极大的精神满足感,而精神满足是生活质量提高的一个重要指标。从另外一方面看,个性化车牌的推出也削平了由特权导致的“数字鸿沟”,那些一眼就能看得出来的特殊数字牌照将不再具有身份意义,每个人都有可能获得某种“特权”,每个人都有希望在大街上“吸引眼球”,这是公共资源的极大分享,是公民权利充分实现的又一个明亮的信号。

 个性化车牌所创造的公平无疑有着更为重要的社会和法律意义,随之而来的是对法律、法规和行政执法等各个方面的推动,使之更加合理、公平和人性化。

 三、个性化车牌的法律意义

 个性化车牌的推出,具有深远的法律意义。

 首先,意味着对公民生活价值的尊重和对公民个人选择的认同。公共权力具有代表社会公正、维护公民权利的“善”的价值。公民处于公共行政的核心地位,“公民第一”的原则是公共行政的核心原则。强调社会管理的大众参与和公民以文明、健康准则选择行为是公民社会生活风格的核心,也是政府的责任。"个性化车牌"是对公众的生活方式、行为规范、价值观念等的革新,有助于使公民社会所崇尚的开放、平等、自治、自津、积极负责、文明向上的精神为人们所仰慕认同。

 其次,表明政府服务性和公共性、社会性的集中体现。公共问题是公共管理的逻辑起点,公共管理所遵循的是国家(政府)一一社会维度,它是社会力量不断发展和自治能力不断提高的自然结果,国家(政府)不再是社会的唯一权力中心,而以逐渐放权于社会、服务于社会和回归于社会为发展趋向。当前,社会力量、公众利益等因素在政府管理中的影响强度越来越大,表现出的公共性或社会性较传统行政而言更为突出。“个性化车牌”的出现就是强化政府社会性、公共性)的表现。

 最后,意味着公共管理应该以社会为中心,而非政府。公众民主权利意识的增强,社会自治能力的提高,必然产生国家之于社会,政府之于市场,公域之于私域逐步让权、放权的趋向和要求。由于长期以来,我国政府通常以为民作主为行政和管理信念,从而产生全能政府形态,造成了对社会领域的侵占和对社会权利的剥夺,加上传统的行政官僚主义的影响,致使国家与社会,政府与公众长期

 处于一种非和谐状态。社会是政府的来源,服务于社会是政府的职责和价值取向,公共管理所提倡的有限政府、服务型政府、市场导向型政府等理念在很大程度上反映了政府与社会互动关系的合理发展趋向,“个性化车牌”表明这些理念正在成为政府的内在规范,并发挥价值导向作用。

 “个性化车牌”是政府和公民和谐关系的表现和象征。

 四、个性化车牌是否侵犯商标权

 富有创新意义的“2002式个性化车牌”,从一开始就出现了许多“闹剧”,“SEX-001”、“TMD-168”等有伤风化的车牌赫然出现,“IBM-001”、“BMW-002”等借用著名商标、名称的个性化车牌也纷纷亮相。那么这些借用构成否侵权吗?

 (一)个性化车牌借用商标名称是否属于商标侵权行为

 个性化车牌借用著名商标、名称,属于非商业性使用,因为使用车牌是为了服从国家车辆管理的需要,并不是为了营利。要判定这种“个性化车牌”是否侵犯了商标权,必须查明商标法是否将其规定为侵权行为。根据商标法第52条,有下列行为之一的,均属于侵犯注册商标权、专用权:(1)未经商标注册人的许可,在同一种商品或者类似商品上使用与其注册商标相同或者近似的商标的;(2)销售侵犯注册商标专用权的商品的;(3)伪造、擅自制造他人注册商标标识或者销售伪造、擅自制造的注册商标标识的;(4)未经商标注册人同意,更换其注册商标并将该更换商标的商品又投入市场的;(5)给他人的注册商标专用权造成其他损害的。很显然,“个性化车牌”借用著名商标名称的行为不在第52条明确列举的前四种侵权行为之中,那么是否属于第52条第5项的范围呢?根据2002年8月颁布的《商标法实施条例》第50条,下列行为属于商标法第52条第5项所称侵犯注册商标专用权的行为:(1)在同一种或者类似商品上,将与他人注册商标相同或者近似的标志作为商品名称或者商品装潢使用,误导公众的;(2)故意为侵犯他人注册商标专用权行为提供仓储、运输、邮寄、隐匿等便利条件的。可见,《商标法实施条例》第50条对商标法第52条第5项的解释和细化,仍然不能包括个性化车牌借用著名商标名称的行为。

 当然,商标法第52条第5项所涵盖的行为并不限于上述《商标法实施条例》第50条的规定。有人认为,根据民法的规定,判断某一行为是否构成侵权,应以其是否实施了对他人权益的侵害行为,对于商标权来说,就是以是否使用了该商标名称来进行判断的。所以在车牌上使用像“IBM”、“NEC”等注册商标,尽管使用人未有获利,但在事实上已经实施了对他人权利的侵害行为。使用了商标名称就是实施了对他人商标权的侵害行为,对商标侵权做出这样宽泛的解释,是要把“商标权”变成“商标霸权”了。试想,如果将自己的小说取名为《神舟》,就构成对“神舟”商标的侵权,岂不天下大乱?因为照此推论,凡是被某一商标包括了的文字、字母、数字、图案、形状,他人在任何场合都不能再使用了。然而,即使对于驰名商标而言,也没有达到这样高的保护程度。根据《商标法》第13条,就相同或者类似商品申请注册的商标是复制、摹仿或者翻译他人未在中国注册的驰名商标,容易导致混淆的,不予注册并禁止使用。就不相同或者不相类似商品申请注册的商标是复制、摹仿或者翻译他人已经在中国注册的驰名商标,误导公众,致使该驰名商标注册人的利益可能受到损害的,不予注册并禁止使用。可见,对驰名商标的保护也没有扩大到凡是使用了该商标名称就会构成侵权的范围。

 (二)个性化车牌借用商标名称是否对商标权人造成损害

 可能有的人认为,“个性化车牌”使用著名商标名称,虽然不属于商标法第52条规定的对注册商标权侵权的行为,但依据民法的一般原则和商标法的原则规定,权利行使不得侵害他人的利益,对于使用他人注册商标造成损害的,或者造成公众误认的,应当认定其构成侵权,并承担侵权责任。根据法律原则来判定侵权,必须要有相当的理由,即某一行为违背了立法的目的。那么,法律保护商标的目的何在呢?我们知道,商标是区别产品来源的识别性标记,因此法律保护商标,主要是为了防止别人未经许可的利用商标权人的商标,造成来源混淆,从而对商标权人的产品销售和商品信誉构成侵害,对消费者权益造成侵害。这种来源混淆的实现,表现为将商标权人的商标用作自己产品的商标,或者将其商标当作自己的商品名称、企业名称等,从而使消费者以为自己与商标权人有某种密切的联系,导致误认。因此,要运用法律原则来判定侵权,需要证明“个性化车牌”借用著名商标名称的行为构成了产品来源混淆,造成了商标权人的经济损失,或者侵害了商标权人的声誉。

 首先,“个性化车牌”借用著名商标名称的行为,不会构成产品来源混淆。因为车牌的使用不是用于营利,也不为了销售该车辆,因此没有商业销售行为,根本不可能对相关商标的产品构成来源混淆。有的人认为,在车辆上使用他人商标作为“个性化车牌”,可能造成误认,比如在普通汽车上挂“BMW-007”车牌号,会在一定程度上造成他人误解,给“BMW”公司带来破坏性影响。这纯属主观臆断,事实并没有那么严重。众所周知,车牌号码在车身上的位置、表现形式与商标是不相同的,公众的识别能力还没有那么低,不至于把车牌当作商标对待。

 其次,个性化车牌借用著名商标名称的行为,不会造成商标权人的损失。有人认为,虽然使用这些车牌本身不会营利,因为在我国车牌是不能单独买卖的,但是法律允许车和牌同时转让,在转让过程中,这些著名商标的价值就会显现出来。此时,号牌所有人就是利用他人的商标来谋取不正当利益,这已经损害了这些企业的利益。我们不会知道这样的损害从何谈起?是导致该商标的产品销售额下降了吗?我看转让一辆车还不会构成这样大的冲击。卖了一辆挂着“TCL-888”的车牌的轿车,难道TCL的产品就卖不动了吗?这两者之间有什么逻辑关系吗?这种凡是使用了别人商标名称,就会导致别人损失的论调,已经把商标侵权扩大到不可想象的地步,却又没有说明究竟会构成什么损害。我们应当了解,商标所使用的名称本来就是从公用领域的汉字、字母等符号,商标权人在注册商标后,有什么理由可以享有如此大的权力,以致于除了在商标使用领域进行垄断使用外,还可以阻止公众在其他领域使用这些汉字和字母的组合呢?更何况,即使在商标使用领域,只要不是驰名商标,商标权人也不能阻止别人在不相同和不相类似的商品上注册使用相同或近似的商标名称。

 最后,“个性化车牌”借用著名商标名称的行为,不会构成对商标权人商誉的侵害。假设,犯罪分子开着一辆挂着“IBM-007”号牌的车逃跑或者闯红灯,不仅会对该“IBM”公司形象造成不良影响,还会对这些公司员工造成感情上的伤害。这就太牵强附会了,在持此观点的人眼里,对这种个性化车牌的车主事先进行了有罪推定,好像车主总是和该商标的公司过不去,总要犯罪或做点闯红灯之类的违法乱纪的事情。其实就算是车主违法犯罪,商标所有人也会无关痛痒,因为两者并没有因果关系。何况,利用“IBM”电脑从事计算机犯罪的大有人在,驾着“BMW”轿车闯红灯或者逃避犯罪也并非没有。为什么直接使用该商标产品行为不会影响“IBM”、“BMW”的公司形象,而借用商标名称的个性化车牌的使用倒让这些公司形象大大损失了?这不符合逻辑。

 综上所述,即使“个性化车牌”借用著名商标名称作为车牌号码组合形式,也不会构成商标侵权。任何权利都是有界限的,有权利就应该有限制,没有限制的权利就会被滥用,从而威胁公共利益。商标法赋予商标权人在特定商品及其相关的商业活动上垄断使用该商标名称的权利,同时又赋予其排除他人妨害其商标权的权利,但是这种排他权利并非漫无边际。在02式“个性化车牌”风波中,我们看到,有的人举着知识产权的大旗,到处圈地划界,似乎处处都是知识产权的地雷阵,以至于人心惶惶,不知所措。如“IBM-999”的02式个性化车牌的确有借用著名商标知名度的动机,但是这又有什么值得指责的呢?正如我把自己的爱犬唤作“宝马”,并没有什么不对一样。对于个人自由,法律没有明文禁止的,就应当视为允许,这是法治国家的一个原则。而且,即使将来主管机关在重新开放个性化车牌时,禁止使用著名商标的名称,也不能就此认为个性化车牌借用著名商标名称被承认为商标侵权行为,因为那是法律政策在车辆管理上斟酌衡量的结果,而与商标侵权完全无关。

 五、对我国车牌管理制度的思考和建议

 1.面临的诸多问题

 02年“个性化车牌”紧急叫停,从这起事件可以看出我国行政机关在当前的执法中确实面临着复杂的困境。

 一方面,随着社会的开放,意识形态日趋多元,面对同一事件,不同的人会有不同的意见。而另一方面,多年形成的行政管理体制并没有从根本上得到转变,公安机关仍然沿用传统的交通管理方式从事包括车牌在内的管理工作。此次个性化车牌的发放,满足了不同群体、不同个性公民对车牌的需要,也解决了多年形成的车牌发放中的特权和腐败问题。然而,由于交通管理机关的管理模式没有变化,对可能来自各个方面的不同意见缺乏预见,所以一旦出现不同的声音,交通管理机关立即以技术性的原因暂停了车牌的发放。

 在我看来,个性化车牌恰恰反映了我国当前意识形态的多元化。面对一些主流价值观念所不容的个性化车牌,交通管理部门大可不必惊惶失措。只要是现行法所不能容忍的,就可以依法予以收回。反之,如果现行法不禁止,即使有一些无伤大雅的出格,交通管理部门也应该许可其使用。

 在市场经济社会,解决这一问题的根本方法有两个,一个是由民意机关在广泛征求意见的基础上,事先制定新的车牌发放规则;一个是在车牌发放中出现大的争议的时候,由司法机关行使最终的司法审查权。现在,车牌发放规则的更改

 由行政机关作出,而执行规则的机关又是行政机关,所以,一旦出现不同的声音,只能由行政机关自己来解决,而规则制定与执行中的前后不一,又损害了行政机关的公信力。

 长期以来,我们对“议行合一”的高效率推崇备至。而在市场化的今天,议行合一恰恰会造成类似个性化车牌发放这样的问题。所以,改革现行的行政管理体制,是从根本上解决这类问题的唯一途径。在体制变革的过程中,行政机关可以先采取模拟市场的方式,通过召开听证会及时倾听公众的声音,也可以通过正当的程序,将这一车牌发放乃至车辆管理的重大事由以提案的方式,交有提案权的机关提请立法机关以法律的形式审议通过。或者,提请国务院以行政法规的名义,颁布相应的行政法规。总之,一定要改变既是规则的制定者,又是规则执行者的角色冲突现象。在规则实施以前,尽量广泛地听取公众的意见。

 2.个性化车牌的矛盾反映出行政体制的改革瓶颈

 公众的想象力已大大超越了有关部门事前的预计。应该说02式车牌的叫停,以弥补规则上的漏洞,是必要的无奈之举。但值得注意的是,车牌管理改革更不能就此画上句号。因为这种有点出人意料的改革,充分体现了政府职能的转

 变和管理方式的创新。与此同时,这也使车牌这一公共资源的分配更趋公平合理,使某些特殊数字牌照不再具有身份意义,有效削平了特权导致的“数字鸿沟”。

 眼下车牌管理改革所处的困境,其实便是遇到了通常所说的“改革瓶颈”。事实再次证明,任何一项改革举措出台后,都多少会遇到一些预料不到的问题,不少具体问题只有在实践中才会发现。在很多时候,一些改革措施刚出台时,常常声势浩大,等一诉诸实施,猛然发现阻碍重重、问题多多。政策的制定者和实施者常常犹豫不决,勇往直前的锐气也因之大减。而每逢这种“瓶颈”,往往就是到了决定此项改革能否成功的关键时刻。因为它不仅可以检验有关部门有没有弥补漏洞的应变能力,更在考验我们推动改革的决心和勇气。

 3.现行车牌存在的缺陷

 目前适用的“个性化车牌”是在92式机动车号牌的基础上,按照国家赋予的"豫B"号段资源管理权限进行改进后推出的。通过借鉴"2002"式车牌的经验教训,为了避免部分市民选编号码时出现过分张扬的行为,在设定计算机检测程序时,已经采取了必要的限制措施,尽量使这项工作既体现出便民利民的特点,又有健康文明的特色。如在设定程序时,专门对一些敏感的字母组如"SEX"、"SOS"、"USA"等采取了必要的限制措施。由于英文字母"I"、"O"、"T"容易与数字"1"、警车的"O"和出租车的"T"相混淆,所以也将不能使用。但是92式个性化号牌也并非全国通行,郑州等大城市现在车牌已经排到"豫A"后面既有字母又有数字的情况,因此开封的做法在其他城市未必适用。由此看来,以92式为基础的“个性化”车牌有其先天的不足,希望有关部门尽快制定相关法律法规,实行新的“个性化车牌”制度,让更多的人在合理适当的情况下充分行使自己追求个性化的权利。

 注释

  = 1 \* GB3 ①新华网河南频道<个性化车牌重装上阵会否重蹈三年前覆辙>2005年11月22日

  = 2 \* GB3 ②吴兆祥:《个性化车牌是否踩入侵权“雷区”》,《法律服务时报》2002年8月30日,第3版

  = 3 \* GB3 ③王磊:《车牌·自由与个性化》

 参考文献:

 《中华人民共和国商标法实施条例》第50条

 《中华人民共和国商标法》第52条

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 1、几许伤春春复暮。

 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "MMM-yy" Aug-20 DATE \@ "HH:mm" 18:22

 2、杨柳清阴,偏碍游丝度。

 TIME \@ "EEEE年O月A日" 二〇二〇年八月二十七日 TIME \@ "yyyy年M月d日星期W" 2020年8月27日星期四

 3、天际小山桃叶步。白头花满湔裙处。

 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020

 4、帘影灯昏,心寄胡琴语。

 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13

 5、淡妆多态,更的的、频回眄睐。

 DATE \@ "MMMM yy" August 20 DATE \@ "dddd, MMMM d, yyyy" Thursday, August 27, 2020 DATE \@ "M/d/yyyy" 8/27/2020

 6、便认得琴心先许,欲绾合欢双带。

 TIME \@ "h时m分" 6时22分 TIME \@ "h时m分" 6时22分 DATE \@ "d-MMM-yy" 27-Aug-20 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020

 7、竟日微吟长短句。

 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27。

 TIME \@ "yyyy年M月d日星期W" 2020年8月27日星期四 TIME \@ "EEEE年O月A日" 二〇二〇年八月二十七日

 8、不信芳春厌老人。老人几度送余春复暮。宫。

 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "dddd, MMMM d, yyyy" Thursday, August 27, 2020

 1、巧笑艳歌皆我意,恼花颠酒拚君瞋。

 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "MMM-yy" Aug-20 DATE \@ "HH:mm" 18:22

 2、物情惟有醉中真。

 TIME \@ "EEEE年O月A日" 二〇二〇年八月二十七日 TIME \@ "yyyy年M月d日星期W" 2020年8月27日星期四

 3、塞下秋来风景异。

 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020

 4、四面边声连角起。

 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13

 5、浊酒一杯家万里。

 DATE \@ "MMMM yy" August 20 DATE \@ "dddd, MMMM d, yyyy" Thursday, August 27, 2020 DATE \@ "M/d/yyyy" 8/27/2020

 6、燕然未勒归无计。

 TIME \@ "h时m分" 6时22分 TIME \@ "h时m分" 6时22分 DATE \@ "d-MMM-yy" 27-Aug-20 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020

 7、羌管悠悠霜满地。

 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27。

 TIME \@ "yyyy年M月d日星期W" 2020年8月27日星期四 TIME \@ "EEEE年O月A日" 二〇二〇年八月二十七日

 8、薄雾浓云愁永昼,瑞脑消金兽。

 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "dddd, MMMM d, yyyy" Thursday, August 27, 2020

 1、人不寐,将军白发征夫泪。

 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "MMM-yy" Aug-20 DATE \@ "HH:mm" 18:22

 2、醉花阴·薄雾浓云愁永昼。

 TIME \@ "EEEE年O月A日" 二〇二〇年八月二十七日 TIME \@ "yyyy年M月d日星期W" 2020年8月27日星期四

 3、佳节又重阳,玉枕纱厨,半夜凉初透。

 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020

 4、寻寻觅觅,冷冷清清,凄凄惨惨戚戚。

 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13

 5、赤壁怀古。

 DATE \@ "MMMM yy" August 20 DATE \@ "dddd, MMMM d, yyyy" Thursday, August 27, 2020 DATE \@ "M/d/yyyy" 8/27/2020

 6、大江东去,浪淘尽,千古风流人物。

 TIME \@ "h时m分" 6时22分 TIME \@ "h时m分" 6时22分 DATE \@ "d-MMM-yy" 27-Aug-20 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020

 7、故垒西边,人道是,三国周郎赤壁。

 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27 TIME \@ "yy.M.d" 20.8.27。

 TIME \@ "yyyy年M月d日星期W" 2020年8月27日星期四 TIME \@ "EEEE年O月A日" 二〇二〇年八月二十七日

 8、寒蝉凄切,对长亭晚。

 DATE \@ "HH:mm" 18:22 DATE \@ "HH:mm:ss" 18:22:13 DATE \@ "M.d.yyyy" 8.27.2020 DATE \@ "dddd, MMMM d, yyyy" Thursday, August 27, 2020

 

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